起重機鉤輪片 滑輪組 葫蘆吊鉤鑄鐵滑輪片 定滑輪

本廠生產的滑輪組主要適用于QD5~200T電動雙梁橋式、門式起重機，吊鉤組分為半封閉式、封閉式，吊鉤組及滑輪組的滑輪材質又分為鑄鐵輪、鑄鋼輪、軋制輪。鉤頭分為普通鉤、德陽鉤和韶關鉤。另外，還可以根據客戶的需要設計、制造非標吊鉤。 省力計算

公式：s=hn。 V繩=n*V物 F拉=1/nG

s：繩子自由端移動的距離。 V繩：繩子自由端移動（上升/下降）的速度

h：重物被提升的高度。 V物：物體移動（上升/下降）的速度 n：承重的繩子段數。 G：物重。

原則是：n為奇數時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其后每增加一個動滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個動滑輪（3+2）。n為偶數時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪（2+2）。

其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。

綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。 滑輪組原理

有的中學物理**認為，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學物理**的上述結論對從事機械傳動設計工作的工程師影響極大，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統，以使其處于**節能狀態，但中學物理**的上述結論使得機械工程師在從事機械傳動設計時，以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數或減速機的傳動比在各種狀態下與節能的關系，造成現有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數量較少。

                

        新鄉市豫北起重機械設備廠 ，坐落在“中國起重機械之鄉”河南長垣起重工業園區位莊**鎮。我廠是一家集設計、開發、制造為一體的綜合性廠家，企業擁有專業的設計開發隊伍、先進的生產工藝、完整的技術資料及檢測設備、科學的管理體系，通過了ISO9001:2000質量體系認證，擁有專業的生產設計開發隊伍。    先進的生產工藝，完整的技術資料及檢測設備，科學的管理體制，產品達到**相關標準。公司信守“以誠為本、腳踏實地**服務、持續發展”的理念，秉承“為顧客創造價值，為員工創造機會，為社會創造效益”的企業宗旨,爭創**的管理**的服務，積極引進人才，培養人才，追求更高更遠的發展,將成為永恒的經營目標.      新鄉市豫北起重機械設備廠與您攜手并進，共創輝煌！     公司**產品：電動單梁 ，橋式雙梁，電動葫蘆，電磁吸盤，電纜卷筒，起重電器及單雙梁全配件，歡迎新老客戶前來洽談業務。                    

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