直線導軌,滾珠絲杠,精密模組,微型導軌,軸
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產品品牌上銀、銀泰、TBI
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更新日期2021-12-23 23:10
品牌： |
上銀、銀泰、TBI |
所在地： |
天津 |
起訂： |
≥10000 件 |
供貨總量： |
10000 件 |
有效期至： |
長期有效 |
品牌： |
HIWIN/上銀 |
型號： |
維修滾珠絲桿 |
| 品牌 | HIWIN/上銀 |
|---|---|
| 型號 | 維修滾珠絲桿 |
| 適用機床 | 皆可 |
| 是否庫存 | 是 |
| 是否批發 | 是 |
| 最大載荷 | 1200 |
| 絲桿外徑 | 32 |
| 絲桿底徑 | 05 |
| 絲桿螺距 | 10 |
| 規格 | 3210 |
天津昊航自動化機械有限公司是經**工商部門批準注冊、 專業維修高精密滾珠絲杠.針對各種品牌的滾珠絲桿使用中磨損損壞間隙過大＼無預壓＼行走卡珠＼精度達下降彈道變形、掉碎彈珠等一系列問題進行維修和修復。維修 精度： 高C0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7低
維修 直徑：4——120 mm
維修 導程：2——200 mm
維修：質保一年
滑動絲杠螺母副的實效的主要原因是絲杠螺紋面的不均勻磨損，螺距誤差過大，造成工件精度超差。因此，絲杠副的修理，主要采取加工絲杠螺紋面，恢復螺距精度，重新配制螺母的方法。
在修理絲杠前，應先檢查絲杠的彎曲度超過0.1mm/1000mm時（由于自重產生的下垂量應除去**要進行校直。然后測量絲杠螺紋實際厚度，找出**大磨損處，估算一下絲杠螺紋在修理加工后厚度減小量，如果超過標準螺紋厚度的15%~20%，則該絲杠予以報廢，不能再用。在特殊情況下，也允許以減少絲杠外徑的辦法恢復標準螺紋厚度，但外徑的減小量不得大于原標準外徑的10%對于重負載絲杠，螺紋部分如需修理。還應驗算其厚度減小后，剛度和強度是否仍能滿足原設計要求。
對于未淬硬絲杠，一般在精度較好的車床上將螺紋兩側面的磨損和損傷痕跡全部車去，使螺紋厚度和螺距在全長上均勻一致，并恢復到原來的設計精度。精車加工時要盡量**少切削，并主義充分冷卻絲杠。如果遠絲杠精度要求較高，也可以在螺紋磨床上修磨，修磨前應先將絲杠兩端中心孔修研好
淬硬的絲杠磨損后，應在螺紋磨床上進行修磨。
如果絲杠支承軸頸或其端面磨損，可使刷鍍、堆焊等方法修復，恢復原配合性質。
絲杠螺紋部分經加工修理后，螺紋厚度減小，配制的螺母與絲杠應保持合適的軸向間隙，旋合時手感松緊合適。用于手動進給機構的絲杠螺母副，經修理裝上帶有刻度裝置的手輪后，手柄反向空行程量應在規定范圍內。對于才用雙螺母消沉間隙機構的絲杠副，絲杠螺紋修理加工后，主、副螺母均應重新配制。
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