品牌* | 粵螺 |
型號* | M60 |
頭型* | 六角頭 |
加工定制* | 否 |
應用范圍 | 鐵路用緊固件 |
表面處理 | 鍍鎳 |
作用方式 | 自攻 |
產品規格 | M7 |
公稱長度 | 35MM |
螺釘長度 | 40MM |
螺釘直徑 | 38MM |
螺紋規格 | M30 |
強度等級 | 各種強度等級現貨供應 |
發貨地 | 中山 |
標準類型 | 英標 |
材料等級 | 鋁及鋁合金 |
粵螺如圖1、2所示,一種自動鎖緊螺釘,從下到上依次為設有外螺紋的螺釘頭1、 螺釘桿和螺帽3,螺釘桿是空心螺釘桿2,且空心螺釘桿2兩側分別設有長孔7,長孔7的 寬度小于空心螺釘桿2的內徑,空心螺釘桿2的內腔中設置彈簧4,彈簧4在自由伸展狀 態下不小于空心螺釘桿2的長度,彈簧4上端設有堵頭5,堵頭5的兩翼6的距離大于螺 帽3的直徑,堵頭5的兩翼6通過長孔7伸出在空心螺釘桿2外。粵螺使用時只需要通過兩翼向下壓縮彈簧,露出空檔后插入U型線夾,然后松開 兩翼,彈簧會自動回復并壓緊U型線夾,使用方便,安全可靠。權利要求1.一種自動鎖緊螺釘,從下到上依次為設有外螺紋的螺釘頭、螺釘桿和螺帽,其特 征是螺釘桿是空心螺釘桿,且空心螺釘桿兩側分別設有長孔,長孔的寬度小于空心螺 釘桿的內徑,空心螺釘桿的內腔中設置彈簧,彈簧上端設有堵頭,堵頭的兩翼通過長孔 伸出在空心螺釘桿外。化工生產設備中,需要將筒體與封頭頂蓋進行連接,且需要密封。傳統的密封結構是用一個螺釘將兩者連接,中間加上非金屬墊片并用螺母固定。但是這樣的密封只控制上緊力矩的緊固結構,存在重復裝卸缸蓋罩時會造成密封圈扭曲甚至斷裂,以致密封性差的技術缺陷。
自動鎖螺絲機是一種用以取代傳統手工擰緊螺絲的機器,根據其動力源不同,分為電動或者氣動兩種,其通過電動或者氣動的方式產生旋轉動力,以代替頻繁手工的擰緊動作,在某種程度上減輕了螺絲擰緊的工作強度
螺釘常被用到一些物件,如數據存儲器上,并用以支撐所述物件在一支架上。由于所述 物件在工作時或在受到沖擊時會發生震動,如果不將所述震動降低到*低,將會損壞所述物 件。因此, 一些具有緩沖性能的緩沖件被到所述物件上。所述緩沖件通過所述螺釘固定在所 述物件,當所述物件震動時,所述緩沖件將使所述震動降低,從而減少所述物件受到的損害然而,由于所述緩沖件是裸露所述物件的外側,并與所述支架直接接觸,因此,安裝或 拆卸所述物件時,所述物件在相對所述支架移動,所述緩沖件與所述支架間的摩擦將使所述 緩沖件極易老化,從而大大地降低其使用壽命。實用新型內容鑒于以上內容,有必要提供一種能夠保護具有緩沖性能的緩沖件以提高其使用壽命的螺 釘組合。一種螺釘組合,包括一螺釘、 一彈性扣環及一緩沖件,所述螺釘包括一螺帽、 一螺紋部 及一形成所述螺帽與所述螺紋部間的頸部,所述扣環固定在所述螺釘的頸部上,所述緩沖件 套設在所述螺釘上,所述螺釘組合進一步包括一套設在所述螺釘上的遮擋件,所述遮擋件包 括一頂部及一形成在所述頂部的遮擋部,所述頂部位于所述螺帽與所述扣環間,并為所述螺 帽及所述扣環阻擋而不致脫離所述螺釘,所述遮擋部遮罩所述扣環及所述緩沖件,并使所述 緩沖件稍露出所述遮擋部。與現有技術相比,廣東粵螺五金實業有限公司螺釘組合通過所述遮擋件遮罩所述緩沖件來保護所述緩沖 件,從而提高其使用壽命。
通常情況下,汽車車輪都是采用定位銷、銷釘固定在車軸套管上,并用鎖緊螺母、鎖緊墊圈、及調整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結構在汽車速度較低、振動較小的狀況下在一定時間之內可以正常運行。然而當汽車行駛較長時間之后,特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時,車軸套管承受很大的沖擊,一旦產生的剪切力過大,銷釘將會斷裂,加之受螺母松動的影響,車輪及輪轂會松動。如果檢修不及時,或者駕駛員經驗不足,汽車在行駛中會出現輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法
粵螺為了克服上述問題,廣東粵螺五金實業有限公司提供了一種能夠快速安裝和拆卸的螺絲,運用杠桿的原理,向下壓手柄,通過連接片使螺桿形成向后的作用力,即可把螺桿和螺母壓緊;把手柄提起,螺桿形成向前作用力,螺絲即可拆卸。從而減少了安裝與拆卸過程中擰螺絲的時間與人力。廣東粵螺五金實業有限公司為解決其技術問題所采用的方案是整個螺絲包括螺桿,螺母,連接片,卡簧,定位銷,小軸,固定片,底座,手柄;螺桿通過上端的小軸連接在連接片上端,手柄連接在連接片的下端,手柄的前端通過定位銷連接在底座固定片上。小軸的兩端留有豁口,通過卡簧來安裝小軸。手柄的前端只能在定位銷上旋轉,由于杠桿原理,手柄下壓時,會帶動連接片前端的螺桿,使螺桿產生向后的作用力,將螺桿和螺母拉緊。相反,當手柄上拉的時候使螺桿產生向前的作用力,從而可以方便拆卸螺絲。廣東粵螺五金實業有限公司的有益效果是,快開螺絲節省了安裝與拆卸時反復擰動螺母的時間和人力。安裝和拆卸過程簡單。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音,同時也起到隔熱和隔振的作用,保證車內相對安靜舒適的環境,提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示,前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現,螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊,螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進螺釘卡扣102后,該螺釘100的尾端外露,裝配其他零部件時容易劃傷操作人員,而且螺釘100外露還容易造成銹蝕,從而影響螺釘100的連接強度,也會降低螺釘101的使用壽命。